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欧博平台怎么打赢:年货热迎来快递业务高峰 年货快递能否及时送达?

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  近日,随着京东、淘宝、拼多多等电商平台先后启动年货节,快递业迎来新一波业务高峰。与此同时,多家快递企业也宣布2023年继续“春节不打烊”,千方百计满足人民群众的寄递需求。

  年货高峰期即将到来,各地快递物流是否通畅?年货快递能否及时送达?末端配送能力如何?对此,记者进行了采访。

  多地快递逐步通畅

  国家邮政局数据显示,2022年12月以来,全国邮政快递业务量迎来新一轮业务高峰,全国单日揽收量保持在3.6亿件以上。“双12”当天,全国邮政、快递企业共揽收邮(快)件4.53亿件,与上年基本持平。12月1日至12日,全网揽收量约43.03亿件,同比上升5.6%。受疫情和业务高峰双重影响,全国多地出现部分快件积压,服务时限有所延迟。

  12月20日,国务院常务会议指出,要尽快解决有的地方物流“最后一公里”不畅问题。12月21日,国家邮政局召开专题会议进行部署,在国家邮政局指导下,北京、天津、浙江等地纷纷出台保通保畅措施,强化快递末端配送能力,切实畅通末端“微循环”,为最后一公里的畅通保驾护航。

  “此前出现一定程度的快件积压、快递变慢主要受几个因素影响。”北京市邮政管理局党组书记、局长金京华分析,一方面因为部分快递员生病了,无法上岗,快递企业一线收派人员比较紧张;另一方面正值业务旺季,快递投递量较12月初持续增长,投递压力持续加大。此外,北京及京外的部分散货仓、分拨中心发生疫情,影响了产能,降低了快件打包分拣、中转处理的时效。

  为努力维护寄递渠道畅通,保障快递末端服务,邮政快递企业纷纷行动,协调相关快递企业全国总部调派京外力量支援北京。截至目前,北京快递企业产能已恢复正常水平,人员上岗率接近90%,京内分拨中心已基本不存在超期未处理的积压件,快递末端投递效率明显提升。

  做好“春节不打烊”服务的衔接对快递企业来说是重大考验。记者了解到,为保障商家确定性履约和消费者购物体验,不少快递企业已和电商平台达成特约协定,将为平台商家提供专属保障权益和优质的物流履约服务。此外,部分快递企业还专门成立了“春节不打烊”专项保障组,对接各大主流电商平台,针对不同区域制定具体方案,在运营网络、路由规划、市场客服等全方面进行专项优化,全面助力年货节电商大促。

  多措并举解决用工缺口

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  随着春节临近,节日年货消费需求不断增长,且快递员今年返乡过年意愿较高,邮政快递企业春节期间用工均面临较大压力。

  为鼓励电商平台和邮政快递企业持续提供快递、外卖服务,上海市发布通知明确,将阶段性发放稳岗补贴;江苏省无锡市也宣布,自2022年12月21日至2023年1月31日将发放总计2000万元的邮政快递行业返岗稳岗补贴和物资补助。

  记者了解到,多家邮政快递企业正在为即将到来的年货高峰期储备人力、运力。为应对春节货量高峰,菜鸟将通过自营物流菜鸟直送(丹鸟)、加盟式菜鸟驿站等多种方式加大送货上门力度,并通过激励等方式提升人员留岗率,保证业务正常运营。预估留守人员在“春节不打烊”期间单人额外获得补贴平均在2000元左右。

  为进一步提高末端配送效率,京东物流表示,一方面开启“夜派”模式,延长夜间派件时长,订单派送过程启用优先派送机制,确保医药、母婴、生鲜等订单实现优先配送;另一方面,在北京常态化运营的约100台智能快递车不仅为社区提供无接触配送服务,还在社区与快递站点之间接驳,并与京东健康合作提供药品夜间配送服务。

  专家表示,2023年元旦、春节两节间隔时间短,业务高峰持续时间长,叠加天气因素影响,快递时效影响或将延续。因此,消费者如需购置年货,建议提早计划、下单。

  国家邮政局相关负责人表示,全行业也要充分认识邮政快递网络畅通的极端重要性,认真部署打通行业运行堵点卡点和“春节不打烊”工作,最大限度降低疫情对人民群众生产生活和经济社会发展的影响。

  农村寄递服务持续完善

  果园采摘后,直接运往分拣车间,分拣、打包、装车……进入12月,江西省永丰县一箱箱脐橙、柚子通过快递从田间地头发往全国各地。江西省永丰县上溪乡礼坊畲族村党支部副书记余拔焕介绍,为开拓特色农产品线上销售渠道,上溪乡与中国邮政“邮雁到家”合作对接,帮助多个家庭农场的果农实行产地仓储、冷链运输、末端配送全链条服务。

  随着快递进村工程的深入开展,农村寄递物流体系不断完善,农村网购和农产品上行寄递需求持续增强。国家邮政局数据显示,目前全国建制村快递服务覆盖率已达90%,每天1亿多件快递包裹在农村进出。

  末端配送作为直接面向消费者的重要环节一直饱受诟病,农村也不例外。浙江省松阳县共配中心快递员魏武军坦言,以前他们只负责配送一个品牌快递,有的消费者取完快递后,还常常打听另一家快递点在哪里。现在将不同品牌的快递汇到一起共同配送,消费者取快递更方便,网点经营成本和人力成本也显著降低。

  目前,建设乡村服务合作站点、共同配送等方式已在不少乡村先行先试。比如,菜鸟近年来启动共配项目,推动县域多家快递企业成立合资公司,共享人力资源、共用一套配送系统和设备。截至目前,菜鸟乡村共同配送业务已建设县、乡、村三级共配站点近5万个,平均可帮助县域共配快递企业降低成本近50%。

  国家邮政局市场监管司副司长林虎说,下一步,国家邮政局将推广农村寄递末端共同配送。鼓励资源整合共享,共建农村寄递公共配送中心;推进村级寄递物流综合服务站建设;进一步畅通农产品寄递渠道,更好服务乡村振兴。(经济日报 记者:吉蕾蕾)

【编辑:田博群】
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