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欧博平台网址多少:运输转型 先公后私推动电动运具

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新北市依「先公后私」的模式,逐步推动电动车普及化。 净零碳示范区,绿色健康的路网─电动大客车。

新北市为推动电动运具,计画打造电动车友善城市,提供完善的电动车使用环境,并依「先公后私」的模式,逐步推动电动车普及化,其中在公务车方面,于2022年正式启动公务车电动化,规划公务机车在2030年、公务汽车在2035年全数电动化。

针对公务车方面,非警用燃油机车只要达到汰换规定,一律电动化,而公务汽车则配合至少10年的使用年限,采逐年等差提高2%汰换为电动汽车,同时也将生质柴油等零碳燃料纳入规划使用;不包括警用车辆,目前公务电动机车已有285辆,占公务机车总数为17%,而公务电动车则有37辆,占公务车总数的5%。

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在一般住宅社区方面,参考经济部中度发展研究报告指出,车辆电动化公共充电需求,2025年平均慢充车桩比应达10比1,2030年应达15比1,并搭配有一定数量的快充设备;对此新北市政府透过法规要求,促进住宅、商业与公有停车场设置一定比例充电设备及专属停车位,并且要求新建集合住宅及公有路外停车场车位分别预留100%、30%电动汽车专用充电停车位及其充电设施,透过电动车充电停车位合理化配置,弹性调整管理机制,确保电动车使用便利性。

而随着未来技术进步,大型电动运具将逐渐成熟,成本也将逐步下降,市区公车作为目前大众运输中,高度依赖柴油的运输方式,也是大众运输由低碳到零碳的关键重点,因此新北市将辅导公车业者配合中央政策,于2030年达到全面电动化。

另外计程车客运服务业、汽车货运业及汽车路线货运业将依自治条例规定,推动使用电动或零碳燃料的车辆,后续也将持续与业者交换意见,透过中央在全国的货运路网布建充电桩,未来也持续透过公务车、学生交通车、市区公车逐步推动全面电动化,带动运输市场电动车结构转型。

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