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新<xin>能〖neng〗源车火《huo》爆!比<bi>亚迪9月《yue》销量大增近3倍 蔚来、小鹏均突破万辆

能〖neng〗源车火《huo》爆!比亚迪9月《yue》销量大增近3倍 蔚来、小鹏均突破万辆

分类:财经

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  比亚迪公布的数据显示,9月公司汽车销量7.9万辆,其中新能源车销量达到7万辆,同比大增276.4%。

图片来源:比亚迪

  此前,比亚迪提出今年70万-75万辆、明年150万辆的新能源汽车销量目标。

  销量大增

  最新数据显示,9月比亚迪乘用车全系销量7.9万辆,同比增长93.2%。新能源汽车销量达到7万辆,同比大增276.4%,其中DM系列销量3.37万辆,EV系列3.63万辆。

  高端车型“汉”9月销量再次破万,达到10248辆,累计已销售超12万辆;“唐”销量6254辆,“宋”销量达21414辆,“秦”销量达到24988辆,“元”销量到5372辆,e系列销量4853辆,“海豚”销量3000辆。

  比亚迪在港股公布的9月产销快报显示,今年新能源汽车销量已累计达到33.76万辆。

图片来源:公司公告

  33.76万辆是个什么概念?

  乘联会公布的数据显示,1-8月我国新能源乘用车批发164.3万辆,若粗略将1-9月的新能源乘用车销量算作200万辆,则比亚迪一家车企的销量就占到近17%。

  同时,各造车新势力也公布了9月销量,其中理想汽车交付7094辆,蔚来交付10628辆,小鹏汽车交付10412辆。三家销量合计为2.81万辆。

  比亚迪7万辆的销量,是“蔚小理”三家的2.49倍。

  在此前的年中交流会中,比亚迪方面表示在手未交付订单达16万辆,交付周期已长达4.5个月以上,今年无法完成的订单将顺延到明年。基于目前的情况,公司认为,今年交付能力为70万-75万辆,明年汽车交付量有望达到150万辆。

  今年我国新能源汽车销量

  有望突破300万辆

  “缺芯”背景下,车企交付压力骤增。

  比亚迪此前透露的交付周期长达4.5个月以上。某网站上,针对比亚迪宋PLUS的一个投诉问题就是“提不到车”。

  渤海证券指出,从乘联会前三周数据来看,9月汽车产销受缺芯的影响仍然较大。不过,随着全球疫情缓解,缺芯问题终将解决。新能源汽车方面,产业链投资扩产快速推进,行业高景气度持续,预计今年国内及全球新能源汽车销量将继续快速增长,沿着全球化供应链主线,相关企业值得看好。一是绑定国际车企以及造车新势力、强势自主品牌供应链的公司,如拓普集团旭升股份三花智控宁德时代等;二是进入LG化学、宁德时代等龙头电池厂商供应链的企业,如先导智能璞泰来恩捷股份等;三是在激烈的竞争中不断实现技术提升并脱颖而出的自主车企,如比亚迪、宇通客车等。

  国海证券表示,四季度国内汽车芯片供应仍将承压,或在一定程度上限制部分整车厂产能,但9月至年末市场景气度持续提升大趋势不变,预计2021年全年我国汽车产销量同比增速达10%。根据乘联会预测,2021年全年我国新能源汽车销量有望突破300万辆。

(文章来源:中国证券报)

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    2021-10-14 00:01:05 

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